Cómo montar sus rodamientos de forma segura

El montaje de  los rodamientos suele ser en algunas ocasiones de las ocasiones una operación delicada y sensible. 

Según algunas publicaciones y referencias alrededor del 10% de los fallos de rodamientos se debe a fallos durante su montaje.

DUTW sabedor de los grandes problemas que puede ocasionar un mal montaje de sus rodamientos lanza para sus clientes el kit de montaje DUTW Bearing Mounting formado por:

• Un calentador para montaje de rodamientos en función del tamaño que usted necesite.

• Un curso de formación a distancia sobre montaje y defectos en rodamientos. Curso + examen + certificado de aprovechamiento  expedido por DUTW si se supera el examen.
• Termómetro láser para el control de la temperatura de sus rodamientos.

El calentador de rodamientos le permitirá montar sus rodamientos de forma segura, el anillo interior dilatará con la temperatura y podrá instalarse sin necesidad de esfuerzos y golpes que puedan dañar los elementos que constituyen el rodamiento.

Con nuestro curso de formación a distancia denominado Curso básico de montaje en rodamientos y sus problemas derivados, podrá conocer las pautas principales durante la instalación y los problemas que pueden derivarse de una mala operación durante este proceso. Después de recibir por email la documentación del curso le entregaremos un test de conocimientos que nos deberá entregar cumplimentado. En caso de superar el tests de conocimientos DUTW le emitirá un certificado de aprovechamiento personalizado.

Por último, el termómetro láser le permitirá controlar la temperatura de sus rodamientos durante la operación de sus máquinas y de esta forma hacer un seguimiento de dicho parámetro. 

En sucesivas publicaciones en este blog daremos consejos y trucos para vigilar este parámetro de forma eficiente y precisa. 

Web: www.dutw.es

Email de contacto: dutw@dutw.es

¿Por qué aumenta la temperatura de los rodamientos?

La presencia de defectos en un sistema mecánico puede manifestarse, entre otras formas, mediante un incremento de la temperatura. Por su forma constructiva y funcionamiento, los rodamientos suelen ser los elementos mecánicos más sensibles de la máquina y por tanto los primeros que dan muestras de fallo.

La temperatura es uno de los parámetros más importantes que afectan a la vida funcional y el rendimiento de los rodamientos. El funcionamiento prolongado de un rodamiento a temperatura superior a los 120-130ºC, puede acortar considerablemente la vida del mismo.

Entre las causas que provocan el aumento de la temperatura de funcionamiento del rodamiento, para unas condiciones operativas establecidas se encuentran: 

• Lubricación insuficiente o inadecuada.
• Carga excesiva.
• Defectos en las pistas de rodadura.
• Instalación incorrecta, ajuste inadecuado por defecto de montaje.
• Deslizamiento de las superficies ajustadas, fricción excesiva de las juntas.

Decoloración en pista interior debida a un
sobrecalentamiento por lubricación insuficiente

Al mismo tiempo que se incrementa la temperatura del rodamiento durante el funcionamiento, sus elementos se dilatan, experimentando una variación en sus medidas nominales, esta diferencia de dimensiones produce a su vez una alteración del ajuste del rodamiento. 

Es por ello que la vigilancia de la temperatura es factor muy importante para conocer el estado mecánico de su máquina.

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Aplicación de sensores de desplazamiento potenciométricos en extensómetros de varillas

Los extensómetros de varillas son equipos que se instalan en sondeos  ejecutados en suelos o rocas, para la visualización del cambio de distancia  entre dos o más puntos a lo largo del eje del sondeo, sin la necesidad de utilizar sondas portátiles. Estos equipos permiten medir movimientos relativos entre la cabeza del mismo y uno o varios puntos situados en el interior de la perforación. Cuando la localización de uno de los puntos de medida esta determinado con respecto a un punto de referencia fijo, el instrumento proporcionar datos de deformación que se pueden considerar absolutos.

Las aplicaciones típicas son la medida de deformaciones en excavaciones profundas en roca, trasdós de taludes, túneles. También se utilizan para medidas de consolidación y asentamientos de suelos, fondo de excavaciones profundas y deformaciones en estructuras de hormigón. El equipo consta de uno a varios anclajes, los cuales se sitúan dentrode la perforación, en las localizaciones donde se desea controlar desplazamientos entre los anclajes y cabeza. 

Cada anclaje hace posible la transmisión de movimientos a la cabeza por medio de unas varillas. Estas varillas se conectan en la boca del sondeo, donde cada una tiene un terminal para medir desplazamientos, bien con sensores lineales de desplazamiento o mediante comparadores o calibres digitales.

Sensor lineal de desplazamiento utilizado

Medidas de deformación: Los anclajes de los extesómetros a las paredes del sondeo deberán diseñarse de forma que se asegure que acompañan al terreno en su movimiento. Los movimientos del terreno se transforman en desplazamientos de las varillas (ascensos y/o descensos) que se transmiten hasta la superficie, que son medidas mediante un sistema mecánico o por medios de los  sensores de desplazamiento situados solidariamente con las varillas (independientes para cada una de ellas) en la boca de perforación.

Detalle del extensómetro con sensor lineal de desplazamiento incorporado

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Con la colaboración de: Pablo Pardo Jefe del Dpto. de Auscultación e Instrumentación Geotécnica en INGE S.L. www.inge.es

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